Issu de l’économie circulaire, NEOTRUCKS révolutionne totalement le marché de la mobilité industrielle. C’est la solution innovante qui accélère la transition énergétique tout en limitant l’empreinte carbone de ses clients grâce au retrofit.
Le premier tracteur de parc 100% électrique issu de l’économie circulaire, conçu par Neotrucks.
Le tracteur ce parc fait partie de la classe des véhicules logistiques. Il permet de déplacer des Semi Remorques sur un parc privé (site industriel ou logistique).
Nativement limité à 25 Km/h, il ne requiert pas de permis poids lourds.
Les véhicules logistiques sont des créateurs de gains de temps et d’éfficacité…
les exploitants d’entrepôts ou d’usines recherchent des solutions vertueuses sur le plan environnemental et adaptées aux contraintes économiques. Ils ont besoin d’engins industriels fiables, performants et dont le TCO est maîtrisé sur la durée de vie de son usage.
Pour répondre aux enjeux sociétaux et limiter l’empreinte carbone qu’induirait une fabrication d’engins neufs, Néotrucks a fait le choix de recycler, adapter et retrofiter un tracteur routier existant en engin spécial de manutention
NEOTRUCKS est une révolution électrique prête à affronter l’avenir. Sa technologie est une vraie alternative à la fabrication et à l’achat de véhicules neufs.
NEOTRUCKS est fier d’évoluer dans une démarche consciencieuse.
Que ce soit dans son approche managériale, commerciale ou opérationnelle, l’intégrité prime.
Viser haut est un atout. NEOTRUCKS est prêt à relever le défi de rendre le monde de demain meilleur.
L’audace rythme notre façon d’imaginer, de concevoir
et de déployer des solutions mobiles différentes.
Lorsque nous nous engageons, nous nous engageons pleinement. NEOTRUCKS est guidé par la volonté de proposer à ses clients une qualité de service irréprochable,
le tout dans une démarche responsable.
Afin de réduire au maximum l’empreinte carbone de son process industriel, Néotrucks s’est rapproché de trois partenaires industriels de la région Auvergne-Rhône-Alpes.
La carrosserie Brevet réalise le redressage de la cabine à l’usage d’un tracteur de parc et implémente la chaîne électrique et les packs batteries. La livraison de ces dernières est assurée par Novum Tech.
Enfin, le concessionnaire de poids lourds Renault Trucks, se charge de fournir les châssis-cabine et de recycler les pièces démontées.
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