Parlons Off-Road

La piste du rétrofit électrique

Dans un objectif de longévité des véhicules et d’optimisation de leurs coûts d’exploitation, l’industrie du poids lourd cherche à recycler tout ou partie de ses productions. Peu à peu, la reconversion de véhicules d’occasion fait aussi ses preuves dans la filière de recyclage, notamment à travers le rétrofit électrique.

Les tracteurs rétrofités de Neotrucks

Un mastodonte du poids lourds, Renault Trucks à Vénissieux; une PME spécialiste de la carrosserie,
Brevet à Viriat dans l’Ain; une start-up en pointe sur les batteries, Novum Tech à Grenoble :
Neotrucks, créée et dirigée par Yves Giroud à Dagneux, rassemble des compétences locales pour
adresser un marché émergent : celui du tracteur de parc rétrofité en 100 % électrique.

Avec Parker, Novum Tech propose une électrification à moindre coût

Parker Hannifin, le spécialiste mondial des technologies du mouvement et du contrôle, et la start-up Novum Tech ont développé un partenariat pour proposer dans des délais courts des solutions d’électrification à moindre coût des engins mobiles afin de répondre aux enjeux environnementaux du secteur…

Renault Trucks : une stratégie d’économie circulaire en route

Afin d’« industrialiser » l’économie circulaire, Renault Trucks a ouvert de nouveaux ateliers à Saint-Priest et à Bourg-en- Bresse dédiés à la régénération et la reconversion de camions d’occasion. Avec ces démarches, le constructeur prolonge la durée de vie de ses véhicules pour qu’ils soient ainsi utilisés au maximum de leur capacité.

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